Obwohl Butch O’Hare lebte, um seine Ehrenmedaille zu erhalten, lebte er nicht, um das Kriegsende zu sehen.
Wenn Sie jemals in der Stadt Chicago, Illinois, gelebt haben oder in die Stadt Chicago gereist sind, sind Sie zweifellos mit dem internationalen Flughafen Chicago O’Hare vertraut.
Aber es sei denn, Sie sind ein schwerwiegender militärischer Luftfahrt -Geschichtsinteressierter, sind Sie mit dem Namensvetter dieses Flughafens möglicherweise nicht so vertraut. Der Flughafen war ursprünglich als Orchard Field Airport bekannt. Doch am 19. September 1949 wurde es als posthumige Ehre in Lieutenant Commander Edward „Butch“ O’Hare umbenannt, der die erste Luft Ace der US -Marine war, sowie die erste Marinefliegerin, die die Ehrenmedaille erhielt. Das nationale Interesse betrachtet nun Butch O’Hare’s allzu brief, aber immer noch bemerkenswerte militärische Karriere.
Butch O’Hare frühes Leben und erste militärische Karriere
Edward Henry „Butch“ O’Hare wurde am 13. März 1914 in St. Louis, Missouri, als Sohn von Edward Joseph „Easy Eddie“ O’Hare und Selma Anna (geb. Laututh) geboren. Seine Eltern wurden 1927 geschieden, woraufhin „Easy Eddie“ nach Chicago zog, während Buch mit seiner Mutter und seinen beiden Schwestern (Patricia und Marilyn) in St. Louis blieb.
„Easy Eddie“ war ein erfolgreicher Anwalt und Hundegleisbetreiber. Leider mischte er sich auch mit der Menge des organisierten Verbrechens und machte sich mit Al Capone ein, bevor er später das Zeuge der Regierung verließ. Er bezahlte den Preis dafür: Er wurde 1939 von nicht identifizierten bewaffneten Männern ermordet.
Zum Glück trat Young Butch nicht in die Fußstapfen seines Vaters. Stattdessen übte der Vater seinen Sohn einen dauerhaften positiven Einfluss aus: Eddie hatte sich mit den fliegenden Flugzeugen nebenseitete versucht und den Teenager -Butch mit den feineren Fliegenpunkten vertraut.
So kam es, dass Butch 1932 die Western Military Academy abgeschlossen hat, was dem jungen Mann im folgenden Jahr eine gute Grundlage für seinen Beitritt an die United States Naval Academy gab. Abschluss bei der USNA-Klasse von 1937 und eine Kommission als Fähnrich (Pay Note O-1; Äquivalent eines 2. Leutnants in der Armee, der Luftwaffe und des Marine Corps). Er verbrachte die ersten zwei Jahre seiner Karriere als Offizier der Oberflächenkriegsführung im Schlachtschiff USS New Mexico (BB-40), bevor er Nas Pensacola für Flugtraining berichtete, woraufhin er am 2. Mai 1940 die Flügel seines Marinefliegers verdiente.
Von dort wurde Ens O’Hare an Fighter Squadron Three (VF-3) an Bord der USS Saratoga (CV-3) mit Sitz in San Diego, Kalifornien, befohlen. Seine Einheit wurde von der Saratoga nach USS Enterprise (CV-6) zurück zum Saratoga herumgekommen und wurde schließlich der USS Lexington (CV-2) neu zugewiesen, nachdem die Vereinigten Staaten den Zweiten Weltkrieg betreten und der Saratoga von einem japanischen Torpedo beschädigt wurde. Die Warbird -Plattform, der Butch so zugewiesen wurde, war die Grumman F4F Wildcat Fighter -Ebene.
Während dieser Zeit machte sich Butch einen Namen als begabter Flieger und Schützling und verdiente sich die Anerkennung und das Lob seines Kommandanten, den damaligen Lieutenant (später Admiral) John Thach von „Thach Weave“.
Kriegszeiten nutzt und verdient das MOH
Das Tandem von Lexington und F4f Wildcat würde sich als die Startplattform-sowohl buchstäblich als auch im übertragenen Sinne-für Butch O’Hare’s berühmteste Ausbeugung von Krieg erweisen, der sich am 20. Februar 1942 herausstellte. An diesem Tag wurde „Lady Lex“ von zwei Formationen von Mitsubishi G4MMM „Betty“ Twin-Engine-Torpedo-Bombers besiegt. Zu diesem Zeitpunkt wurde O’Hare der zweiten Welle zugeordnet.
O’HAREs offizielles MOH -Zitat nimmt die Geschichte von dort aus:
„Nachdem er die Unterstützung seiner Teamkollegen verloren hatte, hat er sein Flugzeug zwischen seinem Schiff und einer fortschreitenden feindlichen Bildung von neun angreifenden zweimotorigen schweren Bombern eingebunden. Marksmanship, als er jeden Schuss seiner begrenzten Munition optimal nutzte, schoss fünf feindliche Bomber und schädelte einen Sechsten, bevor sie die Bombenfreigabe erreichten.
Mit anderen Worten, Butch war nicht nur der erste USN-Luft Ass des Zweiten Weltkriegs, er war auch ein Ass am Tag!
Tod und Hommagen an Butch O’Hare
Tragischerweise lebte er, obwohl Butch O’Hare sein Moh empfing, nicht, um das Kriegsende zu sehen. Wie in einem Artikel Kriegsgeschichte im Juni 2018 online von Sarah Woodline erwähnt:
„Butch erhielt diese drei Auszeichnungen nach seiner Ehrenmedaille: die angesehenen fliegenden Kreuze im August und Oktober 1943 und der Marinekreuz posthum, da angesichts eines bevorstehenden japanischen Angriffs auf Lexingtons Aufgabengruppe in der Nähe von Tarawa, Butch ‚persönlich organisierte organisierte und freiwillig führte, führte freiwillig an. Die erste Nacht führte das Haken. Butch kehrte im November 1943 nie von dieser Nachtmission zurück. “
Ironischerweise wurde Butch von den Waffen des gleichen Flugzeugtyps gefallen, den er im Februar 1942 verwüstet hatte: The Betty Bomber.
Neben seiner Mutter wurde O’Hare von seiner Frau Rita und seiner neun Monate alten Tochter Kathleen überlebt. Neben dem Umbenennen des Flughafens wurde LCDR O’Hare posthum wie folgt geehrt:
Christian D. Orr war zuvor Senior Defense Redakteur für Nationales Sicherheitsjournal (NSJ) und 19FortyFive. Er ist ein ehemaliger Beamter der Air Force Security Forces, des Bundesbeamten des Bundes und des privaten Militärunternehmers (mit Aufgaben im Irak, den Vereinigten Arabischen Emiraten, dem Kosovo, Japan, Deutschland und dem Pentagon). Chris hat einen BA in internationalen Beziehungen von der University of Southern California (USC) und einen MA in Geheimdienstwissenschaft (Konzentration in Terrorismusstudien) von der American Military University (AMU). Er wurde auch veröffentlicht in Die tägliche FackelAnwesend Das Journal of Intelligence and Cyber SecurityUnd Einfaches Fliegen. Last but not least ist er ein Begleiter der Ordnung der Marineordnung der Vereinigten Staaten (Nous). Wenn Sie sein Gehirn weiter auswählen möchten, können Sie ihn oft am finden Old Virginia Tobacco Company (OVTC) Lounge in Manassas, Virginia, Teilnahme an feinen Stogies und qualitativ hochwertiger menschlicher Kameradschaft.
