Die SU-35- und SU-34-Kämpfer der russischen Luftwaffe haben in der Ukraine zu kämpfen, während sein SU-57 weitgehend abwesend war.
Jetzt, da US-Präsident Donald Trump eine zweiwöchige Frist für sein russisches Amtskollegen Vladimir Putin festgelegt hat, um die Fortschritte in seiner Ukraine-Invasion einzustellen, richten sich alle Augen auf den Kreml, um zu sehen, ob dieser anhaltende Krieg nach drei langen Jahren endlich ein Ende sehen könnte. Moskau eskalierte Angriffe auf zivile Zentren in Kyiv in diesem Monat, was darauf hindeutet, dass Putin möglicherweise nicht so ernst ist, die gewalttätigen Spiegel zu verlangsamen, die weiterhin Scores von Soldaten und Zivilisten auf beiden Seiten des Konflikts töten.
Russland kann mehr Flugzeuge als die Ukraine besitzen, aber Verluste tragen sicherlich zu der nicht nachhaltigen Situation bei, die ihre Luftwaffe plagt. Von der SU-35 und dem SU-34 Moskaus, der zu seinen neueren SU-57-Jets abhängt, werden alle diese Plattformen mit einem Versorgungskampf ausgesetzt sein, wenn der Konflikt viel länger fortgesetzt wird. Während die ukrainischen Beamten behaupten, dass seine Streitkräfte seit Beginn des Krieges im Februar 2022 fast 350 russische Flugzeuge und weitere 325 Hubschrauber abgeschossen haben, sind diese Zahlen wahrscheinlich übertrieben. Es wird jedoch angenommen, dass Russland laut einem Rand -Bericht im vergangenen Jahr mindestens 25 Prozent seiner gesamten Luftflotte verloren hat.
Der Su-35
Sukhoi wurde erstmals beauftragt, den SU-35 während des Kalten Krieges zu entwickeln, um einen Jet zu erstellen, der in der Lage ist, Amerikas wachsende Flotte von Kämpfer der vierten Generation entgegenzuwirken. Als dieses Flugzeug entworfen wurde, wurde es zur Bezeichnung für zwei verbesserte Varianten der älteren SU-27-Kampffläatung der UdSSR. Das „Flanker-e“, wie von der NATO bezeichnet, verfügt über Thrust-Vectoring-Motoren und eine reduzierte Radarsignatur, was die Plattform fähiger macht als ihre Vorgänger. Der SU-35, der als Kämpfer von 4,5 Generationen angesehen wird, sollte in der Ukraine besser als es ist. Mehrere Quellen haben bestätigt, dass die ukrainischen Truppen seit Beginn des Krieges mehrere Flanker-E-Jets abgeschossen haben.
Der Su-34
Der Russlands „Außenverteidiger“ SU-34-Kämpfer hat sich ebenfalls bemüht, in der Ukraine eine gute Leistung zu erzielen. Der Kampffomber wurde ursprünglich aus der SU-27 abgeleitet und wurde mit einer erkennbaren „Platypus“ -Nase und einem Side-by-Side-Cockpit entworfen. Vielleicht ist dieser russische Jet wirklich Letalität. Der SU-34 kann neben einer 30-mm-GSH-30-I-Innenkanone mehr als 17.000 Pfund Waffen über ein Dutzend Hardpoints befördern, die unter dem Rumpf und unter dem Rumpf positioniert sind. Trotz dieser kräftigen Verordnungslast hat die Plattform im laufenden Ukrainekrieg viele Verluste erlitten. In der Tat schätzen einige Analysten, dass Moskau bisher mehr als 10 Prozent seiner Flottenflotte hätte verlieren können.
Der Su-57
Von allen bestehenden Kampffläfen Russlands sollte der SU-57 eine führende Rolle bei jedem offensiven Betrieb in der Ukraine spielen. Der Jet der fünften Generation hat jedoch im anhaltenden Konflikt insbesondere keine besonders große Rolle gespielt. Der SU-57 mit dem Spitznamen „Felon“ wird jetzt vom Izdeliye 30-Motor angetrieben, sodass der Jet mit Geschwindigkeit fliegen kann, die angeblich über Mach 2.0 hinausgehen. Während diese Geschwindigkeit dem russischen Jet über sein amerikanischem F-35-Gegenstück einen Vorteil verleihen würde, ist das Flugzeug der fünften Generation sicherlich nicht so heimlich.
