Elektrische Flugzeuge können zuverlässige und effiziente Transportmittel liefern, um Marines in den Kampf zu bringen.
Elektrisches Flugzeug für den militärischen Gebrauch? Es ist nicht so weit hergeholt, wie Sie vielleicht denken. Tatsächlich hat die Beschäftigung des Militärs von elektrischen Flugzeugen möglicherweise gerade eine neue Dosis von Lebensfähigkeit und Glaubwürdigkeit gewonnen, da nicht weniger als das United States Marine Corps (USMC) den Begriff ernsthaft unterhält.
Wing-in-Boden-Warbirds für die Teufelshunde?
Diese jüngste Entwicklung kommt der US-amerikanischen maritimen Führungskraft in einem Artikel mit dem Titel „Marine Corps könnte unter den ersten Nutzern von Elektroflügeln sein.“ Nämlich:
„Das US Marine Corps untersucht die Idee, Regents neue All-Electric Wing-In-Ground-Handwerk (WIG) von Regent zu kaufen, um Truppen in den Litorals of the Pacific Islands zu bewegen.
Das Wig -Flugzeug unterstützt die neue Kampflehre des USMC, die als Expeditions -Advanced Base Operations bezeichnet wird. Diese Lehre ist für Konflikte in der ersten Inselkette in und um die kleinen Inseln in der Nähe von Taiwan ausgelegt. Im Falle von China, die seine Drohungen für die Einführung einer Cross-Trait-Invasion in Taiwan nutzen, würden kleine Teams von stark bewaffneten Marines in die Außenposten südlich von Okinawa fächern, wo sie gut positioniert wären, um Kriegsschiffe der chinesischen Volksbefreiungsarmee (Plan) Kriegsschiffe mit langrangigen Raketen zu belästigen.
Diese Situation würde zuverlässige und effiziente Transportmittel erfordern, um diese Marines in einen solchen Kampf zu bringen. Dementsprechend, wie der Artikel fortsetzt:
„Ein neuartiger Transportmodus könnte in einem Kampf vorteilhaft sein. Das Marine Corps Warfighting Laboratory (MCWL) von Matthew Koch sagte gegenüber TWZ: Ein All-Elektric-Perücken-Handwerk. Kochs Team schaut eng an Regent’s Vocoeroy Seeglider, Seeglider, und es werden mit einem 12-stelligen Batterie-Batterie-Batterie-Batterie-Batterie-Batterie-Batterie-Batterie-Kraft einen 12-Platthuhn wie ein elektrisches Batterie mit 12 Sitzplätzen erhoben. Pilot-Lizenzierung für den Betrieb.
Um zu demonstrieren, wie ernst die „Teufelshunde“ darum sind, das Konzept zu untersuchen (wie es so wie es war), hat das Corps bereits 10 Millionen US -Dollar für ein paralleles militärisches Demonstrationsprogramm abzüglich eines anfänglichen F & D -Vertrags in Höhe von 5 Millionen US -Dollar gesenkt.
Die Geschichte des Herstellers
Das betreffende Unternehmen hat den vollständigen Namen Regent Craft, Inc. mit Hauptsitz in North Kingstown, Rhode Island. Regent wurde 2020 von dem derzeitigen CEO Billy Thalheimer und CTO Mike Klinker mitbegründet. Beide Herren Thalheimer und Klinker arbeiteten zuvor bei der Boeing -Tochter Aurora Flight Sciences.
Ein USMC -Veteranenperspektive
Der Artikel des maritimen Executive wurde mir in erster Linie von meinem Freund Luis Lopez, einem Veteranen des Marine Corps, auf mich aufmerksam gemacht, der bei der 1. Air Naval Gunfire Liaison Company diente. Hier ist, was Luis über die Lebensfähigkeit des Projekts zu sagen hatte:
„Ich weiß nicht, wie mir das gefällt, um ehrlich zu sein. Während das Konzept auf dem Papier nett zu sein scheint, kann es im wirklichen Leben weniger praktisch sein – die Notwendigkeit, die elektrischen Ressourcen strategisch in zulässige Umgebungen zu platzieren.“
Danke für die Perspektive, Luis, Semper Fi und Oorah! Die Zeit wird zeigen, ob sich das Projekt als praktisch erweist. Der erste Prototyp des Regent Vizekönigs begann Anfang dieses Jahres mit den SEA -Versuchen, wobei die ersten kommerziellen Lieferungen im Jahr 2027 erwartet wurden.
Christian D. Orr war zuvor Senior Defense Redakteur für Nationales Sicherheitsjournal (NSJ) und 19FortyFive. Er ist ein ehemaliger Beamter der Air Force Security Forces, des Bundesbeamten des Bundes und des privaten Militärunternehmers (mit Aufgaben im Irak, den Vereinigten Arabischen Emiraten, dem Kosovo, Japan, Deutschland und dem Pentagon). Chris hat einen BA in internationalen Beziehungen von der University of Southern California (USC) und einen MA in Geheimdienstwissenschaft (Konzentration in Terrorismusstudien) von der American Military University (AMU). Er wurde auch veröffentlicht in Die tägliche FackelAnwesend Das Journal of Intelligence and Cyber SecurityUnd Einfaches Fliegen. Last but not least ist er ein Begleiter der Ordnung der Marineordnung der Vereinigten Staaten (Nous). Wenn Sie sein Gehirn weiter auswählen möchten, können Sie ihn oft am finden Old Virginia Tobacco Company (OVTC) Lounge in Manassas, Virginia, Teilnahme an feinen Stogies und qualitativ hochwertiger menschlicher Kameradschaft.
