Anmerkung des Herausgebers: Der folgende Text ist ein Transkript einer Podcast -Geschichte. Um die Geschichte anzuhören, klicken Sie auf den Pfeil unter der obigen Überschrift.
Nick Eicher, Gastgeber: Heute ist Montag, 9. Juni. Guten Morgen! Das ist Die Welt und alles darin Aus vom Hörer unterstützten World Radio. Ich bin Nick Eicher.
Mary Reichard, Gastgeber: Und ich bin Mary Reichard. Als nächstes das World History Book. Vor dreiundzwanzig Jahren versuchen zwei Kriminelle einen gewagten Kurzurlaub in einem Lieferwagen.
Aber vor fast 150 Jahren setzten die Entdecker zum ersten Mal die amerikanische Flagge in arktischem Boden. Aber die Mission scheitert, wenn sie feststellen, dass sie von einem populären Mythos in die Irre geführt wurden, hat Emma Eicher der Welt die Geschichte.
Emma Eicher: Am 13. Juni 1881 die USS Jeannette knarrt und schaudert. Das Schiff ist in den kalten Eisbeuteln des arktischen Ozeans versiegelt und ist kurz vor dem Zusammenbruch. Der Sprachschauspieler Kim Rasmussen liest, was ein Crewman später schrieb:
Kim Rasmussen: Jeder aufeinanderfolgende Schock… erhoben sich mit schrecklicher Unterscheidungssamkeit an ihren Seiten wie Todesstreitigkeiten.
Der Jeannette macht seit mehr als einem Jahr wenig Fortschritte. Manchmal steckt das Schiff in Eis und manchmal treibt sie zwischen den Eiskappen. Sein Kapitän George de Long träumt davon, der erste Entdecker zu sein, der den Nordpol erreicht. Er ist ein großer, breitschulter Mann, der überzeugt ist, dass er beweisen kann, was viele Wissenschaftler theoretisieren: dass es offenes Meer rund um den Nordpol gibt, was den Zugang für Schiffe leicht macht.
Viele glauben, dass das „offene Polarmeer“ real ist, aber niemand weiß tatsächlich die Wahrheit. Die Männer, die vor De Long Expeditionen gegangen waren, hatten alle ihr Ziel nicht erreicht.
De Long hat immer noch Hoffnung, dass die Jeannette durchziehen könnte. Ein paar Tage zuvor brach sich das Schiff aus dem schmelzenden Wintereis und rutschte zurück ins Wasser. Der Kapitän und die Crew jubelten die Ereignisse an. Er erklärte:
Rasmussen: Der entscheidende Moment in unserer Reise ist zur Hand!
Aber diese Hoffnung verblasst schnell. Bald schwebendes Eishund gegen das Schiff mit tödlicher Gewalt. Dann platzt das Eis durch den Halt, und kaltes Wasser gießt ein. Metall und Holzstöhnen und Splitter unter dem Druck.
De Long steht auf der Brücke und puft auf einem Meerschaumrohr. Es ist nicht viel Zeit übrig.
Rasmussen: Schiff aufgeben! Schiff aufgeben!
Während alle Sachen und Flucht zu den arktischen Schichten greifen, blickt de Long wieder auf das kollabende Schiff zurück. Es ist völlig horizontal und in die folgenden Tiefen gesaugt. Er schreibt in seinem Tagebuch:
Rasmussen: Es wird schwierig sein, im Folgenden als Mann bekannt zu sein, der eine polare Expedition unternahm und sein Schiff auf der 77. Parallel versenkte. Ich denke, es hätte nur wenig Unterschied gemacht, wenn ich mit meinem Schiff untergegangen wäre.
Jetzt sind die Männer der Tundra ausgeliefert. Sie sind fast tausend Meilen von der nächsten Landmasse entfernt – der arktischen Küste Sibiriens. Sie haben Schlitten, Schlittenhunde und drei kleine Boote. Aber sie haben nur 60 Tage Essen und Wasser. Zeit ist von entscheidender Bedeutung.
Monate, in denen man kämpft, bringt ihnen nur einen Bruchteil näher an Flucht oder Rettung. Sie verzweifelt nach Nahrung und jagen Robben und Eisbären. Einige der Männer werden gefährlich krank. De Long Pflüge weiter und hält die Männer in der Schlange. Er ist genauso der Kapitän an Land wie auf See.
Schließlich teilt sich die Crew in drei Parteien. Man untergeht, während man in einem der Boote eine Ozeanroute nimmt, aber ein anderer schafft es zurück in ein russisches Dorf. Der letzte, der von De Long geleitet wird, ist im Landesinneren verloren.
De Long spürt, dass sie es möglicherweise nicht schaffen, und schickt zwei Männer voran, um Hilfe zu finden. Aber bevor sie zurückkommen, erliegt die Crew dem harten Wetter. Der letzte Journaleintrag von De Long lautet:
Rasmussen: 30. Oktober, Sonntag. Einhundert anderthalb Tag. Boyd und Görtz starben nachts. Herr Collins stirbt.
Von den 33 Männern kehren nur 13 zurück. Während ihrer erschütternden Reise entdeckten De Long und seine Crew drei Inseln in einem Archipel. Sie werden zu seinen Ehren de Long Islands genannt. Die katastrophale Expedition beendete die Theorie des offenen polaren Meeres.
Als nächstes eine polarische entgegengesetzte Geschichte, vom Frost bis zum Zuckerguss.
Im Laufe der Jahre gab es eine Handvoll sogenannter „Donut-Überfälle“ …
Am 11. Februar dieses Jahres stahl eine 32-jährige Indianapolis-Frau einen Krispy Kreme-Lieferwagen, als sein Fahrer zu einer seiner Stopps fuhr. Aber als sie abfeuerte, schwang die Tür des Lastwagens auf. Baker’s Dutzende über die Straße abdecken.
Body Cam -Filmmaterial zeigt danach einen Offizier, der die Straßendonuts an der Schachtel aufräumt. Wenn Sie genau zuhören, können Sie zugeben, wie gut die Donuts aussehen, auch auf der Straße:
Polizei: Ihr hat einfach geholfen? Diese bösen Jungs sehen aber köstlich aus …
Die Frau wurde 11 Meilen später erwischt und wegen Autodiebstahls und Besitzes von Utensilien angeklagt.
Ende 2023 versuchte eine australische Frau den gleichen Stunt und startete mit 10.000 Kreme -Donuts, als der ahnungslose Fahrer an einer Füllstation anhielt.
Nachrichtensendeclip: Dieses CCTV -Filmmaterial zeigt, wie eine Frau einen Van von einer Tankstelle stiehlt…
Aber die Türen blieben geschlossen. Ohne den Donut Crumb Trail brauchte die Polizei zwei Wochen, um die Frau zu erfassen. Die meisten Donuts wurden geborgen, aber die Beweise mussten zerstört werden, da sie abgestanden waren.
Aber einer der frühesten Krispy Kreme Donut Truck -Diebstähle fand am 27. März 2002 in Slidell, Louisiana, statt.
Um 3:30 Uhr morgens kamen zwei Männer einen Krispy Kreme-Lieferwagen. Wie die folgenden Nachahmerverbrechen hatte der Fahrer angehalten, um eine Lieferung zu erstellen, hielt den LKW jedoch beim Betreten des Geschäfts am Laufen. Als er zurückkam, war der Van weg.
Die Polizei antwortete schnell… was zu einer 15-Meilen-Verfolgungsjagd mit hoher Geschwindigkeit führte. Donuts verschütteten aus dem Fahrzeug und streuen die Straße, während sie fuhren. Schließlich verließen sie den Van und der Freudenreitfahrer entstanden. Es begann eine zweimonatige Fahndung. Die Polizei wusste, dass der Mann Donuts mochte und in den örtlichen Geschäften nach ihm Ausschau hielt.
Die Suche endete am 10. Juni 2002, als der 21-Jährige versuchte, aus Sheriff-Abgeordneten zu fliehen-absichtlich in einen Streifenwagen einzubeziehen. Er wurde schließlich des Autodiebstahls angeklagt, der Verhaftung durch Flug und versuchte, einen Polizisten zu ermorden.
Danach scherzte eine der Slidell -Polizei: „Wir sind froh, dass er von der Straße ist, aber dies bedeutet leider, dass wir aufhören müssen, alle örtlichen Donut -Läden zu stecken, die nach ihm suchen.“
Das ist das Weltgeschichtsbuch dieser Woche, ich bin Emma Eicher.
