Wie die B-2-Stealth-Bomber es weltweit sicher machten, beinhaltete viele bewegliche Teile.
Während der B-2-Stealth-Bomber der US Air Force zum Synonym für die High-Stakes-Luftkampagne des Militärs im Iran geworden ist, haben andere wichtige Luftplattformen dazu beigetragen, den Operation Midnight Hammer möglich und erfolgreich zu machen. Letzte Woche enthüllte Präsident Donald Trump, dass F-35 Lightning IIS und F-22 Raptors ebenfalls an der Luftkampagne teilnahmen, die sich an die unterirdischen Atomanlagen des Iran richtete. Nach dem Angriff wurde zunächst das Pentagon nicht die spezifischen Kampffläfen offengelegt, und stellte nur fest, dass Flugzeuge vor den Bomber eingesetzt wurden, um Batterien von Oberflächen-zu-Missile und möglicherweise feindliche Jets abzuwehren. „Die Piloten flogen ungefähr 36 Stunden-zwei Wege, weit entfernte-in diesen unglaublichen B-2“, bemerkte Trump über die Stealth-Bomber. „Wir hatten dann die F-22 und wir hatten die F-35 und wir hatten andere Flugzeuge. Und wir hatten, glaube ich, insgesamt 52 Tanker. Das bedeutet die großen Tanker, weil der Auftanken für alle verschiedenen Flugzeuge, die wir gesendet haben, eine Menge war.
Operation Midnight Hammer
Der Kern der Operation Midnight Hammer des US-Militärs waren die gigantischen 30.000-Pfund-GBU-57 „Bunker-Busting“ -Bomben, die auf die nuklearen Einrichtungen des Iran fallen gelassen wurden. Wie die Bomber der B-2-„Spirit“ -Starme es jedoch sicher und unentdeckt auf der ganzen Welt machten, beinhaltete viele andere bewegliche Stücke. Zunächst wurde eine Lockvögelflotte von Spirituosen beauftragt, in Richtung Westen und in den Pazifik zu fliegen, während die Haupt-B-2 nach Osten flogen. Damit die Bomber es auf ihrer 36-stündigen Mission schaffen konnten, war eine Tanken in der Luft erforderlich. Wie der Vorsitzende der gemeinsamen Stabschefs General Dan Caine erklärt, wurden die B-2-Bomber während des Fluges mehrmals betankt, wobei ein „komplexes, dicht zeitgesteuertes Manöver“ mit mehreren Flugzeugplattformen und minimalen Kommunikation erforderlich war. Vor der Ankunft der B-2s im iranischen Luftraum wurde ein Kontingent von Kämpfern, einschließlich F-22 und F-35s, entsandt, um die Luftverteidigungsstellen des Iran präventiv abzuzielen.
Der F-22 Raptor
Als der erste Kampfflugzeug der fünften Generation, der den Himmel weltweit fliegt, ist der Raptor vielleicht das angesehenste Flugzeug unter Militärexperten und Luftfahrtfans. In Bezug auf Stealth, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit hat der Raptor sogar seinen F-35-Nachfolger in mehreren Bereichen. Der reduzierte Radarquerschnitt der Plattform und die Vectoring-Motoren mit zwei Schubs ermöglichen es ihm, mit Geschwindigkeiten von mehr als Mach 1.9 zu fliegen, wobei sie ihre nahezu Peers übertreffen und unentdeckt bleiben.
Der F-35 Lightning II
Der von Lockheed Martin entworfene F-35-Joint Strike Fighter ist weithin als die fortschrittlichste Kampfflugzeug der fünften Generation heute im Dienst an. Aus den Fähigkeiten von Stealth, fortschrittlichen Sensoren und Datenfusionsfusion ist der Lightning II schwer zu übertreffen. Tatsächlich sind seine Avionik- und elektronische Kriegssuite so erstklassig, dass der F-35 einen erheblichen Vorteil im umstrittenen Luftraum haben würde. Die Datenverbindung stellt auch sicher, dass die Plattform auf der ganzen Linie relevant bleibt, da neue Technologien nahtlos in das Flugzeug integriert werden können.
